Entrepreneur dans l’âme, le Monégasque Gildo Pastor lance sa première société à l’âge de 18 ans. 3 ans plus tard, il dirige la construction du plus grand immeuble de bureaux de Monaco, qui abrite le siège social de Venturi depuis 2000. Dans le cadre de son activité de business angel, il investit dans une vingtaine d’entreprises innovantes installées aux quatre coins du monde.
En 2000, ce passionné d’automobile reprend les rênes de Venturi, constructeur français de voitures de sport. L’entrepreneur est aussi un visionnaire qui s’intéresse de près à la technologie du véhicule électrique et qui croit fortement en son potentiel. En conséquence, lors du rachat de Venturi, et alors que ce type de motorisation en est encore à ses balbutiements, il décide de faire prendre à l’entreprise une orientation aussi surprenante que stratégique : désormais, Venturi sera spécialiste des véhicules électriques « hautes performances ». Grâce à l’impulsion donnée par Gildo Pastor, les modèles signés Venturi ont inspiré et inspirent encore les plus grands constructeurs de véhicules électriques.
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Sacha Lakic développe très tôt une forte sensibilité à l’esthétisme, à la fluidité et au mouvement. Fasciné par les motos et les voitures, il fait ses premières armes au style intérieur de Peugeot. Par la suite, il intègre le constructeur franco-japonais MBK-Yamaha où il signe l’ensemble des réalisations de la marque, concept-bikes et scooters de série.
En 1994, il crée son agence Sacha Lakic Design à Paris. Les collaborations s’enchainent, toujours dans le domaine de la moto avec la marque française Voxan Motors pour qui il dessine notamment « Black Magic », un roadster à la position de conduite très sportive. Dans l’univers du mobilier et de la décoration d’intérieur, Sacha Lakic collabore notamment avec Roche-Bobois.
En 2001, le destin le met sur le chemin de Gildo Pastor lors du Salon de l’Automobile de Paris. Très vite, les deux hommes se lient d’amitié et une relation de travail se créé : l’entrepreneur monégasque, qui vient de racheter Venturi, demande au designer d’esquisser les traits de la première voiture électrique de la marque, Fétish. Vingt ans plus tard, la collaboration dure encore, Sacha Lakic ayant signé tous les modèles du constructeur monégasque.
Doctorant en Affaires Américaines, Xavier Chevrin a un parcours des plus atypiques : cet ancien professeur de civilisation et sociologie françaises à l’Université de Pékin exerce tour à tour les métiers de Chargé de la section pédagogique à la Cité de l’Espace à Toulouse (France), Coopérant en mission pour le Ministère des Affaires Étrangères et Chargé des relations publiques avec le Ministère des Armées à Lima (Pérou).
Véritable aventurier des temps modernes, Xavier Chevrin entreprend de nombreux périples : il effectue la première traversée intercontinentale de Paris à la Chine en scooter électrique ou bien encore arpente à cheval une piste historique du sud-ouest américain dans les conditions du 19ème siècle.
Ces exploits hors du commun arrivent jusqu’aux oreilles de Gildo Pastor qui lui propose de mener à bien les missions de test d’endurance des véhicules de sa marque Venturi. C’est ainsi qu’il réalise les plus longues distances jamais parcourues en véhicule électrique en reliant Shanghai à Paris (Mission Shanghai to Paris : 14 900 km) et en traversant l’Afrique de l’Est (Mission Africa : 5 800 km) dans des conditions uniques.
Par la suite, Gildo Pastor lui confie la direction de Venturi North America, la branche américaine de l’entreprise basée à Colombus dans l’Ohio. C’est là-bas que sont partiellement développés les véhicules de record de vitesse de la marque, avec la précieuse collaboration de l’Ohio State University et de ses étudiants.
Au sein du siège social de Venturi à Monaco, dans un décor contemporain imaginé par le designer Sacha Lakic, une équipe d’une quinzaine de personnes donne vie aux projets de l’entreprise.
Le département Recherche et Développement est au coeur de l’activité : tous les véhicules sont conçus et assemblés au sein des installations monégasques du Groupe. Les autres départements qui contribuent à la réussite de chaque projet sont : mécanique, marketing, comptabilité, ressources humaines, logistique et communication.