Venturi n’est pas une entreprise comme les autres.
A l’origine petit constructeur français fondé dans les années 1980 dans l’Ouest de la France, Venturi subit une profonde mutation en s’installant en 2000 à Monaco et en devenant pionnière et experte de la mobilité électrique.
L’histoire de Venturi commence en 1984 lorsque les Fondateurs Gérard Godfroy et Claude Poiraud prennent le pari insensé de présenter au Mondial de l’Automobile de Paris une ambitieuse GT. Jusqu’en 1995, le constructeur vit ses plus belles heures et enchaîne les succès. Les voitures de courses qu’elle créées participent même aux 24 heures du Mans. Venturi inscrira également son nom au palmarès de la Formule 1 avec, notamment, une méritoire 6ème place au Grand Prix de Monaco 1992.
La société ouvre alors son capital et ses ventes au marché asiatique, qui, en s’effondrant en 1999, enraye à jamais les espoirs de production industrielle de ces GT désormais rarissimes. L’entreprise, face à des difficultés financières qu’elle ne peut surmonter, finit par être placée en liquidation judiciaire.
En 2000, lorsque Gildo Pastor rachète Venturi et transfère son siège à Monaco, l’entrepreneur fait le choix stratégique de se concentrer sur les moteurs électriques. Quatre ans plus tard, Gildo Pastor et son équipe mettent au point un premier modèle électrique, baptisé Fétish, doté de batteries au lithium-ion de dernière génération. Son design, sa technologie et son niveau de performance marquent les esprits lors de sa présentation au Mondial de Paris de 2004. Une folle aventure démarre alors pour Venturi qui développera 5 concepts cars tous plus innovants les uns que les autres.
Renaissance
En 2008, Venturi franchit un palier dans le développement de ses activités en accédant au statut de motoriste. La marque s’associe avec PSA Peugeot Citroën pour la fourniture de véhicules “Citroën Berlingo First” en version électrique et ce, en réponse à la consultation internationale lancée par La Poste française et pour laquelle elle a été sélectionnée.
Au total, 1000 véhicules « Powered by Venturi » ont été produits pour la Poste française ainsi que pour des entreprises et des particuliers dans 11 pays européens.
En 2015, Venturi est à nouveau choisie en sa qualité de motoriste mais, cette fois, c’est en sport automobile que la technologie monégasque va briller sur la scène internationale. Première équipe à s’être engagée dans le Championnat du monde de Formule Électrique, Venturi y sera également constructeur officiel de 2015 à 2019.
Aujourd’hui spécialisée dans le développement de véhicules électriques hautes performances, Venturi se concentre sur l’aboutissement de ses Global Challenges, missions technologiques et humaines dont l’objectif est de démontrer l’efficacité et la résistance du véhicule électrique. C’est ainsi que la marque développe 3 extraordinaires engins : la Venturi Buckeye Bullet (VBB), détentrice de l’actuel record du monde de vitesse en véhicule électrique, Antarctica, véhicule électrique d’exploration polaire résistant à -50°C ainsi que la Voxan Wattman, la moto électrique la plus rapide au monde.
Premières et records mondiaux, expéditions en terrains hostiles, développement de véhicules innovants dans toutes les catégories…
Depuis 2000, Venturi ne cesse de démontrer toutes les capacités du véhicule électrique qui, aujourd’hui devenu réalité, incarne la solution vers une mobilité propre.